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第二部分輸送帶的保養(yǎng)和維護

2021-03-31

(一)輸送機各部件的名稱

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帶式輸送機的各個部件如下圖,這些部件如能經(jīng)常保持正常狀態(tài),就能延長輸送帶的使用壽命。

但是實際生產(chǎn)中,這些部件未必都能經(jīng)常保持完好,因此經(jīng)常引起輸送帶過早地損壞,但人們卻往往誤認為這是由于輸送帶本身質(zhì)量不好造成的。

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(二)輸送帶的定期檢查和保養(yǎng)

如能按下述方法要求定期檢查與保養(yǎng),運行中的輸送帶提供長久的使用壽命。a)承載點:承載點是輸送帶易損壞的部位,帶速以及對輸送帶運行有關(guān)的物料塊度,沖擊力和承載運行的方向都是應(yīng)注意的重要因素。裝料斜槽接收端的寬度應(yīng)足夠大。

在輸送帶運行方冋成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損,物料在對膠帶的沖擊,偏離中心的加料,會使膠帶沿著旋轉(zhuǎn)的托輥向另一邊上爬而跑偏,導(dǎo)致膠帶邊緣損壞。如下圖:

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對比重大,棱角尖銳的物料,在快速運行的膠帶上緩慢移動,也會劃破和磨損帶面,減少這種磨損的一般方法是,先把粉狀物料放入膠帶,接著再裝入大塊物料,這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用,從而保護了膠帶。

在進料溜槽處設(shè)置一定間距的篩條,細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成個墊層,大塊物料經(jīng)過篩條降速后,緩慢地落到墊層上,這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。如下圖:

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以上辦法對裝載點緩沖托輥和機架來說起到了輔助緩沖作用。因此,必須經(jīng)常對這些裝置進行維護以保持篩條完好整齊。

導(dǎo)料槽亦是膠帶表面磨損原因,它越是靠近膠帶磨損就越厲害。無論有無物料,導(dǎo)料槽都不能與膠帶接觸,在膠帶進行方向上,全部導(dǎo)料槽底部邊緣與膠帶間應(yīng)有定的間隙,能容得下細碎的物料,從而使膠帶運行阻力小些。通常在導(dǎo)料槽下部邊緣裝上橡膠材料作成的擋邊,這樣可限制和減少粉狀物料在導(dǎo)料槽下部邊緣溢岀,當(dāng)橡膠擋邊用壞時,應(yīng)及時更換。如下圖:

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在裝載點,裝置的固定部分與膠帶表面不應(yīng)出現(xiàn)接觸,也不容許物料在溜槽或?qū)?料槽內(nèi)卡住。

(B)清潔:必須實行特別的保護以保持所有輥筒和托輥的表面清潔,在設(shè)備上如 有物料堆積及油污、油垢等都會對運行和帶子本身具有破壞性影響。保持返回輥筒和 緩沖輥筒清潔要求帶子進入返回運行時是清潔的。

輸送帶清潔裝置一般多使用刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、螺旋滾式及水清洗式等。它們是 輸送機裝備附件中重要的附件之一。這些裝置可以避免許多發(fā)生于輸送帶上而不應(yīng) 有的事故。清潔裝置安裝方法適宜,維護管理得當(dāng)就會百分之百地發(fā)揮作用。相反, 就會損傷輸送帶。因此應(yīng)充分注意,經(jīng)常檢查,保持完善,各種清潔裝置。

如圖(a—h):

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(C)輥筒:所有輥筒都應(yīng)該轉(zhuǎn)動靈活。輥簡直徑選擇不當(dāng),對帶子使用壽命有不 良影響f如果輥筒上有許多附著物,就會導(dǎo)致輸送帶跑偏,蓋膠異常磨損和帶芯局部 疲勞甚至破裂。因此應(yīng)經(jīng)常檢查及時清除。

驅(qū)動輥筒包膠護套是為了改進磨擦系數(shù)降低側(cè)張力,減少濕條件下引起的打滑, 防止物料堆積。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用,延長輥筒壽命。當(dāng)輥筒外包 膠套異常磨損時,應(yīng)盡快更換。

(D)上、下托輥:應(yīng)嚴格遵守托輥的管理及涂黃油的規(guī)定。這樣做可以保護輸送 帶,減少施加于輸送帶的張力。檢查托輥時,應(yīng)清除附在托輥表面上的異物,特別是 注意下托輥,附著物有時會導(dǎo)致輸送帶跑偏,造成帶邊損傷。同樣損壞了的和不轉(zhuǎn)動 的托輥會導(dǎo)致帶子的局部磨損及跑偏。因此,損壞了的和經(jīng)修理不轉(zhuǎn)動的托輥,就必 須及時更換新托輥。

注:油不能過量,一旦過量,漏到輸送帶上的黃油和潤滑油就會使不耐油的橡膠 變軟膨脹脫層剝落。

上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位(曲率半徑)設(shè)置不當(dāng),會使帶子產(chǎn)生異常屈撓 疲勞,從而使帶子背面磨損及縱裂,引起皺紋?托輥隆起時,往往會使帶子在運行中 浮動而灑落被運物料,導(dǎo)致帶子損傷,所以必須及時校正。如能進行定期檢查管理, 可以防止事故發(fā)生,這樣不僅能合理使用輸送帶,也同時減少托輥的消耗,降低能 耗,降低成本。

(E)張緊裝置:檢查張緊裝置能否動作,行程大小,導(dǎo)向架滑動狀況是否良好, 定期向?qū)蚣茏⒂汀P谐滩蛔?,會?dǎo)致張緊裝置完全降落。檢查張緊力大小是否合 適,張力過大,加快輸送帶疲勞,從而增大輸送帶的伸長率,導(dǎo)致不得不將輸送 帶剪短。張力過小.帶子在驅(qū)動輥筒部位打滑,或増大帶子在托輥間的屈撓,兩樣加 快帶子磨損。因此,應(yīng)及時校正平衡重位置和小距離。同時還應(yīng)檢查在張緊裝置上 設(shè)置的防止物料落入的蓋板,金屬網(wǎng)或筒罩是否完善,發(fā)揮防護作用。

(F)輸送帶:定期檢查輸送帶本身故障并及時處理,是防止發(fā)生意外事故和提高 帶子使用壽命的重要措施,輸送帶的檢查包括上下表面損傷,帶邊損傷,帶芯骨架損 傷和接頭,首先應(yīng)檢查的是接頭部位,看是否有脫扣、開膠、分層、開口、位移、偏 斜等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)的破損現(xiàn)象即使較小,也應(yīng)在未擴大之前盡早的進行簡單的部分修 補,當(dāng)破損相當(dāng)大時,應(yīng)立即停車進行徹底修補,或者先進行緊急修補,再盡快的進 行大修,破損嚴重則必須更換。

(三)輸送帶在使用中出現(xiàn)的故障,原因及對策

(a)輸送帶在輸送機某一部位單方向跑偏

Ⅰ.輸送架彎曲所致。應(yīng)掛線檢查彎曲,調(diào)整直線度和水平度Ⅱ!.跑偏部位以前的幾個托輥與輸送帶運行方向不垂直所致,需把輸送帶跑偏側(cè)的托輥端向輸送帶運行方向傾斜

Ⅲ.托輥上有塊狀附著物所致。需搞好保養(yǎng),并安裝刮板及其它清掃裝置。

Ⅳ,托輥轉(zhuǎn)運不良所致。需搞好保養(yǎng),加強潤滑,若托輥螺栓松動,應(yīng)擰緊V.尾部或頭部托輥的中心偏,或者在帶輥筒上有塊狀附著物。要調(diào)整帶輪中心,安裝刮板,去掉塊狀附著物

Ⅵ.投料裝置不適合所致。需校正投料裝置的位置。

(b)輸送帶的特定部位在機體全長范圍上跑偏Ⅰ.輸送帶接頭處直線度不足所致。應(yīng)修理接頭,改善接頭附近帶體直線度Ⅱ1.輸送帶本身直線度不足所致,輸送帶局部有輕微直線度不足現(xiàn)象時,一般是負

載運轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后即能自行校正;少數(shù)情況下,需要修正或修理輸送帶;需要使用自動調(diào)中心輥,在靠近尾部輥筒返回一側(cè)安裝,以使物料在中央部位運載

(c)輸送帶全體跑偏

I.輸送帶機架彎曲所致,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度Ⅱ.物料裝載位置不正所致,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不平衡,應(yīng)改進投料裝置。

Ⅲl有時跑偏,有時不跑偏,這多半是由于從一側(cè)刮來的風(fēng)所影響的。應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。

Ⅳ.一側(cè)托下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個高度。

(d)輸送帶運行不平穩(wěn),即不固定跑偏。輸送帶太硬,以致使用初期成槽性不好導(dǎo)致

跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能清除:若使用長時間仍有此現(xiàn)象,則應(yīng)安裝自動調(diào)中心

輥,不可調(diào)正時需要更換輸送帶。

(e)上蓋膠出現(xiàn)劃傷,撕裂,剝離,異常磨損等現(xiàn)象。

I.擋板的長度不足所致,應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長,直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止

Ⅱ.擋板開度不足所致。擋板開度應(yīng)該是輸送帶寬度的2/33/4,塊狀物料時應(yīng)

窄一些。檔板是對著運行方向呈扇形,并能調(diào)整開度大?、?輸送帶和擋板間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側(cè)與輸送帶相接觸,之后慢慢加大間隔到適當(dāng)?shù)奈恢?以堿少擋板對輸送帶的啃傷。

Ⅳ.擋板的材質(zhì)不合適所致。擋板材質(zhì)過硬,或者使用舊輸送帶而帆布露出,以

致直接與輸送帶接觸,應(yīng)更換成合適的橡膠擋板。

Ⅴ.投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送帶跑偏或受損傷。應(yīng)調(diào)整投料方冋。

Ⅵ.物料的投料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度,使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時,應(yīng)加補鐵板、鐵棍、鏈條等,以減小投料時的

速度。

Ⅶ。物料的投放速度不對所致。由于物料的投放速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送帶上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調(diào)整投料速度,使之與輸送帶速度一致。

Ⅷ.返回輥不干凈,不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好,由此上蓋膠全長發(fā)生異常磨損,應(yīng)采用

如下方法:安裝清掃器;清洗輸送帶;在返回輥上安裝橡皮套;修理或更換返回輥。

(f)下蓋膠嚴重磨損

Ⅰ.輸送帶在驅(qū)動輥筒上打滑所致,應(yīng)檢查張力是否正常,并適當(dāng)加大張力。另外,為了防止打滑,在驅(qū)動輥筒上安裝橡皮套或使用壓緊輥筒來增大包角。

.成槽托輥過于傾斜所致,應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方向成直角,誤差不要超過2度。

Ⅲ.托輥轉(zhuǎn)動不良所致。應(yīng)搞好維修,加強潤滑。Ⅳ托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損,有附著物,或者膠面帶輪上的螺釘突岀時,要進行修理,還要安裝清除附著物的擋板。

(g)輸送帶的邊緣損傷

Ⅰ.輸送帶邊膠在輥筒上或其附近打折或者彎曲所致。首先要檢查輸送帶是否跑偏,并進行修理,加大機體橫方向余量。

Ⅱ.頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所至,需要調(diào)整托輥位置

(h)輸送帶伸長過大。這是張力過大所引起的。

Ⅰ.不改變輸送量而加大輸送帶速度;

Ⅱ.用同一速度,但減少輸送量;

Ⅲ.使托輥轉(zhuǎn)動良好,盡量減少輸送帶運行時的負荷;

Ⅳ.盡量減少張緊負荷;

V,用膠面輥筒或增加包角,以改善驅(qū)動效率,減少張力。

(i)輸送帶的帶芯受損傷

Ⅰ.輸送帶受到物料塊飛落沖擊所致,應(yīng)改進投料裝置減少沖擊,另外,可使用緩沖輥筒。

輸送帶與輥筒之間擠夾著物料,以致啃傷輸送帶,應(yīng)在尾部輥筒附近回側(cè)安 刮板;在托輥和返回輥之間插入鐵蓋板。

y III?輸送帶跑偏并掛在機體的某處所致,有時甚至?xí)?dǎo)致縱向撕裂,應(yīng)采取前述 各項防止輸送帶跑偏措施。

IV.在投料部位掛有鐵塊所致,需除去鐵塊,并在這類故障發(fā)生較多處,使用金 屬檢驗或磁力分離器裝置。

(j) 下蓋膠膨脹

托輥注油過多,或從機體其它部位滴落油和潤滑脂所致,應(yīng)搞好保養(yǎng),減少潤滑 油用量,并使油封完好。

(k) 接頭斷裂

I ?接頭卡子選錯或固定不牢所致,應(yīng)改用合適的卡子,定期檢查接頭部位,把 卡子固定好。

II.張力過大所致,應(yīng)檢查核對輸送帶張力,采取如前述的解決辦法。

III.改用硫化接頭。

(L)蓋膠與布間有異物膨脹。這種現(xiàn)象可能的原因很多,應(yīng)在膨脹部位擴展前迅速 進行修理。